Hizmetlerimiz » Hasar Onarım
Hasar departmanımız toplam 3300m2 kapalı alanda olup 50 araçlık otoparka sahiptir.Firmamıza ait acil durumlarda kullanabileceğimiz çekicimiz mevcuttur. Boya bölümünde toplam 1 adet Boya fırını, 2 adet Astar kabini,2 adet ırt Infrared kurutucu ile kaporta bölümünde 6 adet Sistem 5000 ,2 adet Punta makinası,2 adet Sinerji gaz altı ve standart diğer ekipmanlarla hizmet vermekteyiz. Bu bölümümüzde, servisimize giriş yapan Hasarlı araçlara hızlı ve kaliteli çözümler sunulmaktadır. Servis randevu ve talepleriniz için (0212) 678 01 01 nolu telefonu arayabilirsiniz. 
 
MİNİ ONARIM

Araçların seyir veya park halindeyken herhangi bir nedenden dolayı, genellikle kapı, çamurluk ve tampon bölgelerinde meydana gelen küçük boya hasarları “Mini Yama” yöntemiyle onarılır.Uygulamada onarım bölgesi mümkün olduğunca küçük tutulur. Boya ve vernik orijinal boya katına özel bir teknik ile atılarak, hasar tamamen yok edilir.Bu yöntem ile aracın orijinalliği azami ölçüde korunur. Uygulama, genellikle çamurluklar, kapılar, tamponlar gibi parçaların kenar bölgelerindeki boya hasarlarının giderilmesinde daha etkindir.

Mini Onarım tekniği;boyanın cinsine, rengine, hasarın yerine ve büyüklüğüne bağlı olarak, motor kaputu, bagaj kapağı veya tavanda uygulanabilir. Bu tür yatay parçalarda boya teknisyenin teknik yorumuna bağlı olarak, parçanın tamamının boyanması ve/veya verniklenmesi, renk uyumu riskli olan renklerde (metalik ve sedef boya) tercih edilebilir.

BOYA HASARLI GÖÇÜK DÜZELTME

Boya Hasarlı Kaporta Göçük Düzeltme, aracın kaporta aksamı üzerinde meydana gelen,boyanın zarar gördüğü, ezik, vuruk ve göçüklerin düzeltilerek eski haline getirilme işlemidir.

Sac ve galvaniz malzemeden üretilmiş parçaların düzeltme işleminde uygulanan tekniğin adı Puntalı Göçük Çektirme sistemidir. Kendini sürekli geliştiren ve yenileyen otomotiv sektöründe araçların bazı parçalarında (motor kaputu, ön-arka çamurluk, bagaj kapağı vb.) alüminyum alaşımlı malzemeler kullanılmaya başlanmıştır.

Bu tür malzemelerden üretilen parçaların düzeltme işleminde de, Alüminyum Göçük Çektirme tekniği kullanılmaktadır.

Boya Hasarlı Kaporta Göçük Düzeltme işleminde, hasarın tamamen giderilmesi için, kaportadaki hasar giderildikten sonra bölgeye boya onarımı uygulanarak, işlem sonlandırılır

BOYAZIS KAPORTA GÖÇÜK DÜZELTME

Boyasız Kaporta Göçük Düzeltme , darbe sonucu araçların kaportasında meydana  gelen,boyanın zarar görmediği ve ortalama 5 cm çapına kadar kaporta göçüklerinin, özel el aletleriyle,aracın boyasının orijinalliğine zarar vermeden düzeltilerek, eski haline getirilme tekniği ve sanatıdır.

Bu teknik ile yapılacak düzeltme işleminden tatminkâr bir sonuç alınabilmesi için, kaportadaki göçük bölgesinde bulunan saçın uzamamış ve boyanın zarar görmemiş olması gerekir. Daha önce işlem görmüş, sac veya alüminyum alaşımlı paneller üzerindeki göçüklerin giderilmesinde bu teknik kullanılmaz.

Böyle durumlarda macunun ve boyanın çatlama ihtimali çok yüksektir. Boyasız kaporta göçük düzeltme işlemi iki farklı metotla yapılır. Üzerinde göçük bulunan panelin arkasına özel üretim dent çubuklarıyla ulaşılır ve dışa doğru masaj yöntemi ile göçük düzeltilir.

Arkası kapalı bölgelere de özel boyasız göçük çektirme yöntemiyle, hasar yüksek oranda giderilir.

MİKRON BOYA

•Aracınızla kaza mı yaptınız, ezik mi ve çizik mi var boyanırsa değer kaybeder mi, boyandığı belli olur mu, orjinalliği bozulur mu  gibi kafamızdaki soru işaretlerine son.MTV Otomotiv  aracınızı fabrika çıkış standartlarına göre onarımını yapmakta ve aracınızın boya kalınlık değerleri, yani mikron ölçüm değerleri orjinal (%100) aynı kalmak şartıyla hizmet sunmaktadır.
 
Bu teknikle aracımızın 2 El değer kaybına son….
 
•MTV Otomotiv Mikron cihazlarının günümüzde yer aldığı tarihe kadar zaten bu hizmeti oto boyada orjinal gözle görülmeyecek belli olmayacak şekilde yapmaktaydı ve mikron cihazlarının günümüzde yer bulmasıyla bana da çözüm üreterek hizmet vermeye başlamıştır.
 
MOBİL PARÇA ONARIMI 
 
Plastik Tampon Onarımı 

Araçların plastik malzemeden üretilmiş; ön ve arka tampon, çamurluk, bagaj kapağı, stepne muhafazası, yan plastik çıtalar, far montaj ayakları, marşpiyel, alet tablosu ve torpido, orta konsol, kapı iç panelleri vs., gibi parçalarda oluşan ve teknik olarak onarılabilir, sıyrık, çatlak, yırtık, göçük, kopuk, eksik parça gibi hasarların Plastik Tampon Onarımı hizmeti kapsamında, özel teknikler ve malzemeler ile garantili olarak onarım işlemidir.

Günümüzün otomotiv endüstrisinde kullanılan plastik malzemelerin tamamına yakını, bu hizmet kapsamında onarılmaktadır.

Tabii plastik boyasız parçaların hasarları giderildikten sonra yapılan renklendirme işlemiyle orijinal yüzey pütürlerine ve parça rengine dönüştürülmektedir.

Alüminyum Alaşımlı Jant Onarımı 

Alüminyum alaşımlı jant üzerindeki göçük, çatlak, yırtık, sıyrık gibi hasarların, özel jant düzeltme cihazlarında düzeltilmesi işlemidir. Jant üzerinde varsa çatlak ve yırtıklar alüminyum kaynağı ile güvenli şekilde kaynak yapıldıktan sonra (güvenlik açısından teknik ekibimizin onaylamadığı jantların onarımı tavsiye edilmez ve firmamız tarafından yapılmaz), jant dış yüzeyi özel boya tekniğiyle boyanarak yenilenir.

Radyatör Onarımı 

Dış darbeler sonucu araçların klima, su ve turbo radyatörlerinin plastik ile alüminyum parçalarının herhangi biri üzerinde oluşan, ezik, yırtık, deformasyon, çatlak, kopuk, eksik parça gibi hafif alaşımlı metal ve plastik hasarların onarılarak, radyatörün eski haline  getirilme işlemidir.